改革開(kāi)放40年成就斐然，同時(shí)很多隱藏的問(wèn)題正在顯現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年認(rèn)為，從2019年開(kāi)始，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和中國(guó)的企業(yè)將面臨40年以來(lái)最艱巨的挑戰(zhàn)。不過(guò)，盡管市場(chǎng)大環(huán)境并不理想，但是在新的征程中，連接器企業(yè)依舊滿懷希望，奮起而戰(zhàn)，準(zhǔn)備在2019年大展雄風(fēng)。

多個(gè)熱點(diǎn)將綻放

2018年的連接器產(chǎn)業(yè)受到了全球市場(chǎng)環(huán)境的影響，但是如今的中國(guó)連接器市場(chǎng)容量在逐步擴(kuò)大，特別在5G通訊、新能源汽車和電子工業(yè)市場(chǎng)都保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，潛力巨大。深圳市鑫鵬博電子科技有限公司高層認(rèn)為，如果能快速掌握未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)連接器企業(yè)將會(huì)有新的發(fā)展機(jī)遇。

車聯(lián)網(wǎng)也備受連接器企業(yè)重視。羅森伯格亞太副總裁兼汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理丁磊表示，車載業(yè)的高速數(shù)據(jù)和射頻傳輸越來(lái)越多，以前車載只有FM/AM和GPS，但現(xiàn)在還有360°環(huán)視等，“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，我們?cè)谶@一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)能夠占到一半以上的市場(chǎng)份額”。

伴隨5G時(shí)代的到來(lái)，通訊連接器將進(jìn)入5G時(shí)代，同時(shí)，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代數(shù)據(jù)流量激增，驅(qū)動(dòng)通訊設(shè)備網(wǎng)口需求大幅增長(zhǎng)，通訊連接器市場(chǎng)有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升的新時(shí)代。Molex高層告訴記者，Molex對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的加速形成極其的樂(lè)觀。

TE Connectivity產(chǎn)品經(jīng)理Zach Galbraith表示：“400 Gbps以太網(wǎng)是下一次網(wǎng)絡(luò)速度的巨大升級(jí)。TE全新的OSFP解決方案能夠滿足設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品性能的需求，從而構(gòu)建滿足下一代數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)要求的設(shè)計(jì)。”

太辰光認(rèn)為，在數(shù)據(jù)中心主設(shè)備以及有源器件部署后期，末梢用戶接入需求的增長(zhǎng)同樣會(huì)帶來(lái)無(wú)源器件的需求增長(zhǎng)。并且直到下一輪數(shù)據(jù)中心的大規(guī)模擴(kuò)容，明后年都將維持穩(wěn)定的收入增長(zhǎng)。

擴(kuò)產(chǎn)迎接爆發(fā)

盡管2018年全球大環(huán)境不甚理想，但許多連接器企業(yè)并沒(méi)有放慢發(fā)展步伐，他們正在加大布局力度。

據(jù)浩亭大中華總經(jīng)理馬艾倫博士介紹，基于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn)以及目前珠海工廠產(chǎn)能利用率已達(dá)70%，浩亭將在2019年預(yù)計(jì)投資1.5億元建設(shè)珠海新廠房和生產(chǎn)線，3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻倍。

今年3月，得潤(rùn)旗下META自主研發(fā)與生產(chǎn)的新能源車載充電機(jī)正式在得潤(rùn)電子重慶工業(yè)園成功下線。據(jù)介紹，得潤(rùn)電子重慶工業(yè)園位于重慶中意創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，是得潤(rùn)電子先進(jìn)的新能源車載充電機(jī)核心生產(chǎn)基地，也是得潤(rùn)電子全球重點(diǎn)研發(fā)基地之一。

2018年10月20日，深圳市拓普聯(lián)科技術(shù)股份有限公司完成新廠搬遷，新廠址占地面積15000多平方米，比原來(lái)擴(kuò)大了一倍多。

自動(dòng)化成為連接器行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。目前電子行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)大多靠降低成本來(lái)保證利潤(rùn)。因此加快自動(dòng)化生產(chǎn)進(jìn)程，成為降低成本的方式之一。

而深圳市中科興達(dá)副總經(jīng)理聶廷在接受《國(guó)際線纜與連接》記者采訪時(shí)透露，中科興達(dá)從2014年開(kāi)始研發(fā)Type C連接器，至今為止，模具研發(fā)投入就達(dá)到800萬(wàn)元人民幣左右，去年自動(dòng)化設(shè)備投入了400萬(wàn)人民幣左右，今年1-7月份增加投入200萬(wàn)元人民幣左右。目前生產(chǎn)車間有四十多臺(tái)自動(dòng)化設(shè)備。

2018很迷茫，2019很艱苦，形勢(shì)是嚴(yán)峻的，前景是光明的。不管如何，只有加大創(chuàng)新力度，擁抱自動(dòng)化，擁抱新技術(shù)，才能搭上那些增量市場(chǎng)的快車，從而躲過(guò)陷入惡戰(zhàn)的泥淖。

2019連接器